Når mange brukere bruker motorsag , har de en tendens til å ignorere noen små problemer, noe som fører til slike og slike feil. I dag vil Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD fortelle deg hvilke andre små detaljer som ikke bør ignoreres når du bruker motorsager.

1. Bruk pålitelig smøreolje
Ved bruk av motorsag er smøring av kjedet og sverdet svært viktig. Kjedet skal alltid ha en liten mengde olje kastet ut, arbeid aldri uten at kjedet er smurt. Hvis kjedet går tørt, kan skjæreverktøyet raskt bli skadet uten å repareres.

2. Driftsmetode
Sørg for å sjekke smøringen av kjedet før du starter arbeidet, og fyll på kjedesmøreoljen hver gang du fyller på drivstoff. Det må sikres at hver gang drivstoffet er brukt opp, er det fortsatt litt smøreolje igjen i kjedesmøreoljetanken. Hvis oljemengden i smøreoljetanken ikke reduseres, kan det være forårsaket av blokkering av smøreoljepassasjen. På dette tidspunktet, kontroller smøringen av kjedet og rengjør oljekretsen.

3. Regelmessig inspeksjon
Sjekk strammingen på kjedet ofte, et nytt kjede må strammes oftere enn et kjede som har vært i drift over lengre tid.

Generelt, i kald maskintilstand, er kjedet koblet på undersiden av styreplaten, men kan fortsatt flyttes langs styreplaten med skrutrekkeren, noe som indikerer at spenningen er riktig. Etter å ha nådd en viss temperatur, utvider kjeden seg og begynner å slappe av. Ikke la drivleddene på undersiden av sverdet komme ut av føringssporet, ellers vil sagkjedet falle av. Stram kjedet igjen om nødvendig. Når det avkjøles, trekker kjeden seg sammen. Løsne kjedet på dette tidspunktet, ellers vil veivakselen og lagrene bli skadet.

Driftsmetode:
1. Når du starter, trekk forsiktig opp starthåndtaket for hånd til det når stoppposisjonen, dra det deretter raskt og bestemt mens du trykker ned det fremre håndtaket.
MERK: IKKE trekk startsnoren så langt som mulig, ellers kan du trekke den av.
2. Ikke la starthåndtaket springe fritt tilbake, før det sakte tilbake i kassen slik at startsnoren kan rulles godt sammen.

Forholdsregler:
1. Etter at motoren har gått på maksimal gass i lang tid, må den gå på tomgang i en periode for å kjøle ned luftstrømmen og slippe ut mesteparten av varmen i motoren. Dette unngår termisk overbelastning av motormonterte komponenter (tenning, forgasser).
2. Hvis motoreffekten synker betydelig under bruk, kan luftfilteret være skittent. Fjern forgasserlokket, ta ut luftfilteret, rengjør smuss rundt filteret, separer de to delene av filteret, og tørk av filteret med håndflaten, eller blås det fra innsiden og ut med en hårføner.