Motorsag , forkortelse for "benzin motorsag" eller "bensindrevet sag". Motorsag for felling og trelast. Sagemekanismen er et sagkjede. Kraftdelen er en bensinmotor. Enkel å bære og enkel å betjene. Men vedlikehold og reparasjon er mer komplisert.

Kjedesagen er en totaktsmotor, og det bør rettes oppmerksomhet mot kraft- og skjæreverktøyene som er i bruk for å sikre normal bruk av maskinen: motoren er en totaktsmotor, og drivstoffet som brukes er bensin og olje blandet. olje, og blandingsforholdet er: totakts spesial Olje: bensin = 1: 50 (vanlig olje: bensin = 1: 25). Bensinen skal være nr. 90 eller høyere, og oljen skal være totaktsmotorolje. Symbolet er 2T. Sørg for å bruke spesialmotorolje av merkenavnet. Det er strengt forbudt å bruke firetakts motorolje. Det anbefales at den nye maskinen utstyres med 1:40 (vanlig olje 1:20) de første 30 timene, og normalforholdet 1:50 (vanlig olje 1:25) etter 30 timer. 25), ellers vil konsentrasjonen være for tynn, noe som vil føre til at maskinen trekker sylinderen. Vennligst dispenser olje strengt i henhold til oljedispenseren som er festet til maskinen, og ikke dispenser olje etter ønske. Det er best å bruke den blandede oljen nå, og det er strengt forbudt å bruke den blandede oljen som har stått lenge; før maskinen fungerer, kjør den på lav hastighet i noen minutter for å se om sagkjedeoljen er smurt for å danne en oljelinje, og arbeid deretter. Når maskinen jobber, sett gasspedalen på høyhastighetsbruk. Etter å ha jobbet en tank med olje, bør du hvile i 10 minutter. Etter hvert arbeid, rengjør den løse pakningen på maskinen for å sikre varmeavledning; fjern tennpluggen hver 25. time, bruk en stålbørste for å fjerne støvet på elektroden, og juster elektrodeavstanden til 0,6 [1]-0,7 mm er bra; luftfilteret fjerner støv hver 25. time, og støvet bør være hyppigere. Rengjøringen av skumfilterelementet er å bruke bensin eller vaskevæske og vann for å rengjøre, klem for å tørke, deretter suge i oljen, klem ut overflødig olje for å installere. Drivstoffilteret (sugehodet) fjerner urenheter hver 25. time.

Når du bruker en ny maskin til verktøydelen, bør du være oppmerksom på at sagkjedet er stramt slik at sagkjedet kan skyves for å rotere. Det anbefales å bruke et bærbart sagkjede med styretennene parallelle med styreplaten. Etter noen minutters bruk, vær oppmerksom på å stramme sagkjedet igjen.
Før du bruker den sikre operasjonen, har ikke mennesker eller dyr lov til å bevege seg innenfor 20 meter. Sørg for å sjekke gresset for rusk som vinkeljern, steiner osv., og fjern rusk på gresset.

Ved lagring er det nødvendig å rengjøre kroppen, slippe av det blandede drivstoffet og brenne drivstoffet i forgasseren; ta ut tennpluggen, tilsett 1-2ml totaktsolje til sylinderen, trekk starteren 2-3 ganger og installer tennpluggen


Feilsøking av motorsager:
Motorsager selges i store mengder i Kina, og de har vært mye brukt siden 2000. De mest kjente importerte merkene er Kyoritsu, Komatsu osv. De fleste innenlandske merkene er imiterte og importerte merker, noe som også fører til at det er ingen enhetlig standard i denne industrien i Kina. På grunn av gapet i materialvalg og prosessteknologi, er kvaliteten på innenlandske kjedesager langt mindre enn for importerte merker, og prisen har blitt den største fordelen med innenlandsk merkekonkurranse.
⒈ Hvis motorsagen ser ut til å fylle drivstoff og flammer ut, fungerer mindre energisk eller overoppheter varmeren, er det vanligvis problemet med filteret. Derfor, før du arbeider, er det nødvendig å sjekke filteret. Et rent og kvalifisert filter er rettet mot sollys og skal være klart og lyst, ellers er det ukvalifisert. Hvis filteret på motorsagen ikke er rent nok, bør det vaskes med varmt såpevann og tørkes. Et rent filter kan sikre normal bruk av motorsagen.
⒉Når sagtennene på motorsagen blir uskarpe, kan du bruke en spesiell fil til å hvile tennene på sagtannkjedet for å sikre skarpheten på sagtennene. På dette tidspunktet bør det bemerkes at når du bruker filen til å file, bør den files i retning av skjæretennene, ikke i motsatt retning. Samtidig skal vinkelen mellom filen og motorsagkjeden ikke være for stor, og det er hensiktsmessig å være 30 grader.
3. Før du bruker motorsagen, bør motorsagkjedeoljen tilsettes. Fordelen med dette er at det kan gi smøring for motorsagen, redusere friksjonsvarmen mellom motorsagkjeden og motorsagens styreplate, og beskytte styreplaten. Motorsagkjeder er beskyttet mot for tidlig skroting.
⒋Etter at motorsagen er brukt, bør motorsagen også vedlikeholdes, slik at arbeidseffektiviteten kan garanteres neste gang motorsagen brukes. Den første er å fjerne urenhetene i oljeinnløpshullet ved roten av motorsagføringsplaten og styreplatesporet for å sikre jevnheten til oljeinnløpshullet. For det andre bør ruskene i styreplatehodet også fjernes, og noen dråper olje bør tilsettes.