Strukturen til motorsag tennpluggen er den samme som den vanlige tennpluggen til bilen. Det hele er delt inn i to hovedkomponenter i henhold til materialet til isolatoren og metallskallet; i henhold til strukturen er den delt inn i tre deler, nemlig den sentrale elektroden, stålkroppen og elektroden, og den isolerende keramiske kjernen. Den øvre delen av stålkroppen er laget av sekskant for enkel demontering og montering av skiftenøkkelen, og den nedre delen har gjenger som kan skrus inn i sylinderhodet. Metallskallet har gjenger for å skru inn i sylinderen; skallet er utstyrt med en isolator, som trenger gjennom en senterelektrode, og det er en terminalmutter på den øvre enden av senterelektroden for å koble høyspentledningen fra fordelingstavlen; På den nedre endeflaten er det sveiset en jordelektrode, og det er et gap på 0,6-1,0 mm mellom senterelektroden og jordelektroden. Høyspentelektrisiteten vil bryte ned i bakken gjennom dette gapet og antenne den blandede gassen.

Tennpluggfunksjon for motorsag
Tennpluggen til kjedesagen er vanligvis installert på toppen av den midtre sylinderen, leder strømmen generert fra høytrykkspakken og styrer forbrenningen av den blandede dampen i sylinderen, som spiller en viktig rolle i driften av motor; det avhenger av gassen (luften) under påvirkning av visse faktorer. Gassutladningsprinsippet, som kan dissosiere og bli en leder, bruker den høye pulsspenningen som genereres av tenningssystemet til bensinmotoren for å bryte ned gapet som dannes mellom senterelektroden og sideelektroden til tennpluggen. Når gapet brytes ned, på grunn av ioner og elektroner. Høyhastighetsbevegelsen av gassen danner en høytemperatur og varm ioniseringskanal, og det genereres en lysbuegnist som antenner den komprimerte brennbare blandingsgassen i forbrenningskammeret til bensinmotor, og den blandede gassen brenner og utvider seg for å fullføre arbeidsslaget. Tennpluggen er terminalen til kretsen, og den bærer mye arbeid. Det er en av hovedfunksjonene til motorsagtilbehøret som ikke kan undervurderes.

Demontering, montering og vedlikehold av tennplugger av motorsag
Det er en sekskantmutter ved ribben på tennpluggen til motorsagen og den isolerende keramikken, som kan demonteres og monteres med en 19MM albuehylse. De fleste motorsager er utstyrt med en T-formet trefunksjonsnøkkel; fordi motorsagen bruker blandet bensin, vil tennpluggen bli mer Andre tennplugger drevet av ren bensin har større sannsynlighet for å akkumulere karbon. Tennpluggen til motorsagen bør vedlikeholdes ofte for å sikre at motorsagen fungerer normalt; hvis tennpluggen på motorsagen har karbonakkumulering, bør tennpluggen senkes ned i bensin og rengjøres med en børste, eller bruk sandpapir Eller bruk en hardere metallgjenstand for å skrape karbonavleiringene på elektroden. Ikke grill direkte med ild. Selv om dette ser ut som det kan fjerne karbonavleiringene, vil langvarig direkte grilling forårsake problemer med andre deler av tennpluggen til motorsagen og redusere tennpluggens levetid.

Det er enkelt å fjerne tennpluggen. Bare bruk en "tennplugg-socket"-nøkkel. En ting er veldig viktig under installasjonen. Ikke skru tennpluggen for hardt. For stramt kan skade gjengene på sylinderhodet, spesielt sylinderhodet i aluminium. Ved montering, hold tennplugghylsen først, stram tennpluggen og stram deretter en 1/4 omdreining med en pipenøkkel. Hvis tennpluggen ikke er utstyrt med en skive, men har en konisk monteringssete, fordi stålkroppen til tennpluggen direkte berører sylinderhuset, kan den bare skrus i 1/16 omdreining med en skiftenøkkel etter at hånden er strammet til , for ikke å skade sylinderkroppen. vondt.