Motorsag , forkortelse for "benzin chain saw" eller "benzin powered saw". Motorsag for hogst og tømmerproduksjon. Sagemekanismen er et sagkjede. Kraftdelen er en bensinmotor. Enkel å bære og enkel å betjene. Imidlertid er vedlikehold og reparasjon mer komplisert.

1. Det anbefalte drivstoffblandingsforholdet er 20:1 til 15:1 (luftkjølt totaktsmotorolje av høy kvalitet må brukes til blanding), og 10%~30% dieselolje (parafin eller lettolje) bør brukes lagt til smøreoljen til sagkjedet. ) Bruk etter blanding for å sikre riktig konsentrasjon. Andelen bør bestemmes i henhold til mengden olje som sprayes av sagkjedet og graden av tilsetning, men bør kontrolleres innenfor området 10 % til 30 %.
Rotasjonshastigheten ved tomgang bør justeres til 2500~3000 rpm, mens tomgangshastigheten ved normal temperatur er 2000 rpm.

2. Tomgangshastigheten bør justeres til 2500~3000 rpm, mens tomgangshastigheten ved romtemperatur er 2000 rpm. Vanligvis blandes totaktsmaskindrivstoff med dampmotorolje (motoroljen er den spesielle motoroljen for totaktsmotorer), og forholdet er standard. Dampmotoroljeforholdet er ca. 25:1, avhengig av bruksforholdene. Hvis den ikke brukes over lengre tid, kan høyhastighetsdrift øke konsentrasjonen på passende måte. Hvis høyhastighetsrotasjonen ofte opprettholdes under bruk, bør konsentrasjonen reduseres passende, og mer olje bør tilsettes for å sikre normal smøring av de indre løpende delene av sylinderen, men lyddemperen bør fjernes i tide og eksosen. gass ​​skal fjernes. Karbonavleiringene i kanalen kan hindre for store karbonavleiringer i å komme inn i sylinderkroppen og føre til at sylinderen trekkes.