1. Kontroller spenningen på sagkjede ofte, slå av motoren og bruk vernehansker ved kontroll og justering. Når spenningen er passende, kan kjedet trekkes for hånd når kjedet henges på nedre del av styreplaten.
2. Det skal alltid søles litt olje fra kjedet. Oljenivået på sagkjedets smøre- og smøreoljetank må kontrolleres hver gang før arbeid. Kjedet må ikke fungere uten smøring. Hvis du arbeider med en tørr kjede, vil kutteanordningen bli skadet.
3. Bruk aldri gammel motorolje. Gammel motorolje kan ikke oppfylle smørekravene og er ikke egnet for kjedesmøring.
4. Hvis oljenivået i oljetanken ikke synker, kan det være at smøreleveransen har sviktet. Kjedesmøringen bør kontrolleres og oljekretsen bør kontrolleres. Passering gjennom et forurenset filter kan også føre til dårlig smøremiddeltilførsel. Filtersilen for smøreolje i rørledningen som forbinder oljetanken og pumpen bør rengjøres eller skiftes ut.
5. Etter utskifting og montering av et nytt kjede trenger sagkjedet 2 til 3 minutters innkjøringstid. Kontroller kjedestrammingen etter innkjøring og juster om nødvendig. Nye kjeder krever hyppigere oppstramming enn kjeder som har vært brukt en stund. I kald tilstand må sagkjedet være nær den nedre delen av styreplaten, men sagkjedet kan flyttes på den øvre styreplaten for hånd. Om nødvendig, spenn kjedet på nytt. Når driftstemperaturen er nådd, svulmer sagkjedet og synker litt, og transmisjonsleddet i den nedre delen av styreplaten kan ikke unnslippe fra kjedesporet, ellers vil kjedet hoppe og kjedet må etterspennes.
6. Kjedet skal være avslappet etter jobb. Kjedet vil krympe når det avkjøles, og en kjede som ikke er løs vil skade veivakselen og lagrene. Hvis kjedet er strammet i arbeidstilstand, vil kjedet krympe når det avkjøles, og kjedet vil være for stramt til å skade veivakselen og lagrene.