1. Kontroller alltid strammingen til sagkjedet. Ved kontroll og justering, slå av motoren og bruk vernehansker. Den riktige spenningen er at når kjedet henger på den nedre delen av styreplaten, kan kjedet trekkes for hånd. 2. Det skal alltid søles litt olje på kjedet. Hver gang før arbeid skal kjedesmøringen og oljenivået i smøremiddeltanken kontrolleres. Kjedet kan ikke fungere uten smøring. Hvis du arbeider med en tørr kjede, vil kutteanordningen bli skadet. 3. Bruk aldri gammel motorolje. Den gamle motoroljen kan ikke oppfylle smørekravene og er ikke egnet for kjedesmøring. 4. Hvis oljenivået i oljetanken ikke synker, kan det være et problem med smøring og levering. Skal du sjekke kjedesmøringen, sjekk oljekretsen. Passering av det forurensede filteret kan også føre til dårlig smøremiddeltilførsel. Smøreoljefilteret i koblingsrøret mellom oljetanken og pumpen bør rengjøres eller skiftes. 5. Etter utskifting og montering av et nytt kjede trenger sagkjedet 2 til 3 minutters innkjøringstid. Kontroller kjedestrammingen etter innkjøring og juster om nødvendig. Nye kjeder krever hyppigere oppstramming enn kjeder som har vært brukt en stund. Sagkjedet skal festes til nedre del av styreplaten når det er kaldt, men sagkjedet kan flyttes på øvre styreplate for hånd. Om nødvendig, stram kjedet igjen. Når driftstemperaturen er nådd, utvider sagkjedet seg litt og synker, og drivleddet i nedre del av styreplaten kan ikke tas ut av kjedesporet, ellers vil kjedet hoppe, og kjedet må etterspennes. 6. Kjedet skal være avslappet etter jobb. Kjedet krymper etter hvert som det avkjøles, og et kjede som ikke løsner kan skade veivakselen og lagrene. Hvis kjedet strammes under arbeidsforhold, vil kjedet krympe under avkjøling, og overstramming av kjedet vil skade veivakselen og lagrene. 1/4" pitch sagkjeder