Motorsag er forkortelsen for bensinsagkjede eller bensindrevet sag. Det er en motorsag som brukes til hogst og tømmerproduksjon. Motorsagmotoren er en totaktsmotor. Drivstoffet som brukes er en blanding av motorolje og bensin. Drivstoffkonfigurasjonen bør ikke tilpasses tilfeldig, og drivstoffet må tilpasses strengt i samsvar med drivstoffbeholderen som er festet til maskinen. Den blandede oljen må klargjøres for umiddelbar bruk, og den blandede oljen som har vært konfigurert i lang tid kan ikke brukes. Den følgende artikkelen vil gi deg en spesifikk introduksjon til den vanlige kunnskapen om motorsager, og jeg håper den vil være nyttig for deg.

For det første, hva er grunnen til at motorsagen ikke kan startes?

1. Sjekk oljekretsen og kretsen, sjekk om oljefilteret er blokkert, om forgasseren pumper olje normalt, om tennpluggen har strøm, fjern tennpluggen og plasser toppen på metallet, og trekk maskinen for å se hvis tennpluggen har strøm. av.

2. Fjern luftfilteret og sjekk om luftfilteret er rent forresten.

3. Fjern forgasseren, og slipp deretter litt olje inn i sylinderen, og start deretter maskinen et par ganger. Hvis du ikke får tak i det, sjekk om det er på tide å rengjøre forgasseren eller erstatte den med en ny, og til slutt sjekk sylinderen. Lær deg en måte å vedlikeholde maskinen på. Hvis du ikke skal bruke maskinen på lang tid i fremtiden, må du helle oljen ut av tanken. Start maskinen for å brenne ut oljen i forgasseren og sylinderen, for ikke å blokkere forgasseren med oljerester. Rengjør luftfilteret oftere, og smøreoljen må være bedre.

For det andre, hva er årsaken til at motorsagen stopper?

Det er generelt to situasjoner:

1. Plutselig flammeutbrudd: Forgasserens filtrerbarhet er ikke god, og L-skruen på forgasseren må justeres på nytt.

2. Idle flameout: gasslekkasje eller forgasserjustering stemmer ikke overens.

Hva skal jeg gjøre hvis motorsagen går i stå?

Først av alt, la oss snakke om de grunnleggende vedlikeholdsideene til motorsager: oljekrets, krets, sylinder.

Oljekretsen inkluderer: forgasser, bensinfilter, oljerør, equalizer, oljerørinntaksrør, etc.

Kretsen inkluderer: magnetisk svinghjultenner, spole/høyspent, tennplugg.

Sylinder: stempel, stempelring, sylinder.

Det neste trinnet er å analysere og reparere trinn basert på årsaken.

Trinn 1: vi kan trekke motorsagen manuelt for å se den generelle driftsstatusen, og på dette tidspunktet kan vi bedømme i henhold til skadeinformasjonen: om det er en fast sylinder (hvis du har erfaring, kan du indirekte bedømme om det er krymping eller trekking av sylinderen), og om det er unormal støy (Det kan bedømmes om det magnetiske svinghjulet og veivakselen er skadet), om det er noe problem med startmonteringen, og bytt ut eller vedlikehold delene i henhold til den faktiske situasjonen.

Trinn 2: Bestem kretsen. Fjern tennpluggen (tennpluggen er under luftfilterdekselet), og sjekk om tennpluggen kan avsette karbon og om kontakten er normal. Få tennpluggen til å utlades lokalt for å komme i kontakt med sylinderen eller veivhuset for å lede elektrisitet og trekke motorsagen. På dette tidspunktet kan du sjekke kretsen, for eksempel om det er strøm, størrelsen på strømmen og utladningsavstanden. Dette trinnet kan sjekke om tennpluggen, spolen og tenneren er normale.

Trinn 3: Blokker sylindertennpluggen med fingrene, og trekk i trekkplaten for å sjekke om sylinderen kan trekke sylinderen. Eller fjern lyddemperen og sjekk fra sylinderlyddemperen for å se om stempelet har et trekkmerke på sylinderen.

Trinn 4: Sjekk oljekretsen. Fjern og rengjør forgasseren, juster forgasserpekeren i henhold til tilstanden, skru av tanklokket, kontroller drivstoffilteret og kontroller om drivstoffrøret, inntaksrøret osv. er skadet.

Under normale forhold kan resultatene behandles ved å erstatte eller vedlikeholde delene av motorsagen med god ytelse.

I tillegg er oljetetningsskader, undertrykksrør (utjevningsluftrør), magnetisk svinghjul og veivaksel, veivhus, utjevningsavsetninger sjeldne forhold, og kan vurderes når trinnene ovenfor ikke kan løses.

For det tredje, lagringsmetoden til kjedesagen ikke brukt på lenge

Hvis vi ikke bruker motorsagen på lang tid, vennligst oppbevar den i henhold til følgende metoder før du plasserer den, noe som kan forlenge levetiden til motorsagen;

1. Rengjør hele motorsagen grundig, spesielt sylinderkjøleribben og luftfilteret på motorsagen, og tørk av overflaten på motorsagen med en klut fuktet med olje.

2. Sett motorsagen for å tømme bensintanken på et ventilert sted og rengjør den.

3. Tørk motorsagforgasseren, ellers vil pumpefilmen til motorsagforgasseren feste seg, noe som vil påvirke neste oppstart.

4. Tøm drivstoffet i motorsagens drivstofftank, start så motorsagmotoren, og la motorsagmotoren jobbe til den slår seg av automatisk.

5. Fjern kjedet og styreplaten på motorsagen, rengjør og inspiser, og spray beskyttende olje.

6. Fyll opp oljetanken til motorsagkjedet.

7. Fjern tennpluggen på motorsagen, og hell litt motorolje inn i sylinderen. Etter å ha trukket motoren 2-3 ganger med motorsagens starttau, installer motorsagtennpluggen og trekk kjedesagens starttau igjen for å stoppe den i en posisjon der den føles sterk (kompresjon øverste dødpunkt).

8. Plasser motorsagmotoren på et tørt, godt ventilert sted, vekk fra varme eller åpen ild.

9. Kjedesagen bør oppbevares på et tørt og trygt sted for å forhindre at ubeslektede personer bruker den (som barn).

10. Hvis motorsagen ikke brukes på lang tid, bruk en børste til å rengjøre kjedet på motorsagen, og plasser den deretter i oljebassenget for oppbevaring.

Problemene som kjedesager møter må løses i tide. Hva slags motorsag er bra? Shanghai Youtuo Industrial Co., Ltd. er et integrert konsernselskap dedikert til design, produksjon, markedsføring og service av avanserte hagemaskiner. Selskapets viktigste motorsager, oljesag-merke, gressklipper, børsteklipper og andre hagemaskineriprodukter og vedlikehold av motorsagdeler.